A د دروازې والویو والو دی چې د والو سیټ (د مهر کولو سطح) په اوږدو کې په مستقیم کرښه کې پورته او ښکته حرکت کوي، د پرانیستلو او تړلو برخه (دروازه) د والو سټیم لخوا ځواکمن کیږي.

۱. څه یود دروازې والوکوي

د بندولو والو یو ډول چې د دروازې والو په نوم یادیږي د پایپ لاین کې د منځني سره د نښلولو یا جلا کولو لپاره کارول کیږي. د دروازې والو ډیری مختلفې کارونې لري. په چین کې جوړ شوي معمولا کارول شوي دروازې والونه لاندې فعالیت ځانګړتیاوې لري: نومول شوی فشار PN1760، نومول شوی اندازه DN151800، او د کار کولو تودوخه t610 ° C.

۲. د الف ځانګړتیاوېد دروازې والو

① د دروازې والو ګټې

الف: د مایع مقاومت لږ دی. کله چې د دروازې والو څخه تیریږي، میډیم خپل جریان لوري ته بدلون نه ورکوي ځکه چې د دروازې والو بدن دننه میډیم چینل مستقیم دی، کوم چې د مایع مقاومت کموي.

ب. د پرانیستلو او تړلو په وخت کې لږ مقاومت شتون لري. د ګلوب والو په پرتله، د دروازې والو پرانیستل او تړل لږ کار سپموي ځکه چې د دروازې حرکت لوري د جریان لوري ته عمودي دی.

ج. د میډیم د جریان لار غیر محدوده ده. څرنګه چې میډیم د دروازې والو له دواړو خواوو څخه په هر لوري کې جریان کولی شي، نو دا کولی شي خپل ټاکل شوی هدف پوره کړي او د پایپ لاینونو لپاره ډیر مناسب دی چیرې چې د میډیم د جریان لار ممکن بدلون ومومي.

د. دا یو لنډ جوړښت دی. د ګلوب والو ساختماني اوږدوالی د دروازې والو په پرتله لنډ دی ځکه چې د ګلوب والو ډیسک په افقي ډول د والو په بدن کې موقعیت لري پداسې حال کې چې د دروازې والو دروازې والو په عمودي ډول د والو په بدن کې موقعیت لري.

ه. د مهر کولو مؤثره وړتیاوې. د مهر کولو سطحه کله چې په بشپړه توګه پرانیستل شي لږ تخریب کیږي.

② د دروازې والو نیمګړتیاوې

الف. د سیل کولو سطحې ته زیان رسول اسانه دي. د دروازې او والو سیټ د سیل کولو سطحه د خلاصیدو او تړلو پر مهال نسبي رګونه تجربه کوي، کوم چې په اسانۍ سره زیانمن کیږي او د سیل کولو فعالیت او عمر کموي.

ب. لوړوالی یې ډېر دی او د پرانیستلو او تړلو وختونه یې اوږد دي. د دروازې پلیټ سټروک لوی دی، د پرانیستلو لپاره یو ټاکلی ځای ته اړتیا ده، او بهرنۍ ابعاد یې لوړ دی ځکه چې د دروازې والو باید د پرانیستلو او تړلو پرمهال په بشپړه توګه پرانیستل شي یا په بشپړه توګه وتړل شي.

پیچلی جوړښت، د C توری. د ګلوب والو په پرتله، ډیرې برخې لري، د جوړولو او ساتلو لپاره یې ډیر پیچلی دی، او ډیر لګښت لري.

۳. د دروازې والو جوړښت

د والو بدن، بونټ یا بریکٹ، د والو ډډ، د والو ډډ مغز، د دروازې پلیټ، د والو څوکۍ، د بسته بندۍ حلقه، د سیل کولو بسته بندۍ، د بسته بندۍ غدې، او د لیږد وسیله د دروازې والو ډیری برخه جوړوي.

د بای پاس والو (د بندولو والو) د لوی قطر یا لوړ فشار دروازې والو سره نږدې د داخلي او خارجي پایپ لاینونو کې په موازي ډول وصل کیدی شي ترڅو د پرانیستلو او بندولو تورک کم شي. د دروازې والو د خلاصولو دمخه د بای پاس والو خلاص کړئ کله چې د دروازې په دواړو خواو کې فشار مساوي کولو لپاره کارول کیږي. د بای پاس والو نومول شوی قطر DN32 یا ډیر دی.

① د والو بدن، چې د منځني جریان چینل د فشار لرونکي برخه جوړوي او د دروازې والو اصلي بدن دی، مستقیم پایپ لاین یا (تجهیزاتو) سره وصل دی. دا د والو څوکۍ په ځای کې ایښودلو، د والو پوښ نصبولو او پایپ لاین سره یوځای کولو لپاره خورا مهم دی. د داخلي والو خونې لوړوالی نسبتا لوی دی ځکه چې د ډیسک په شکل دروازه، چې عمودی ده او پورته او ښکته حرکت کوي، د والو بدن کې فټ کیدو ته اړتیا لري. نومول شوی فشار په لویه کچه ټاکي چې د والو بدن کراس سیکشن څنګه شکل لري. د مثال په توګه، د ټیټ فشار دروازې والو والو بدن د هغې د جوړښت اوږدوالی لنډولو لپاره فلیټ کیدی شي.

د والو په بدن کې، د منځنۍ لارې ډیری برخې ګردي کراس سیکشن لري. انقباض یو تخنیک دی چې د لوی قطر لرونکي دروازې والوزونو کې هم کارول کیدی شي ترڅو د دروازې اندازه، د پرانیستلو او تړلو ځواک، او تورک کم کړي. کله چې انقباض کارول کیږي، په والو کې د مایع مقاومت زیاتیږي، چې د فشار کمیدو او د انرژۍ لګښتونو زیاتوالي لامل کیږي. له همدې امله د چینل انقباض تناسب باید ډیر نه وي. د تنګونکي چینل د تمایل زاویه مرکزي کرښې ته د بس بار باید له 12 درجو څخه ډیر نه وي، او د والو سیټ چینل قطر د هغې نومول شوي قطر سره تناسب باید معمولا د 0.8 او 0.95 ترمنځ وي.

د والو بدن او پایپ لاین ترمنځ اړیکه، او همدارنګه د والو بدن او بونټ، د دروازې والو بدن جوړښت لخوا ټاکل کیږي. کاسټ، جعلي، جعلي ویلډینګ، کاسټ ویلډینګ، او د ټیوب پلیټ ویلډینګ ټول د والو بدن د سختوالي لپاره انتخابونه دي. د DN50 لاندې قطرونو لپاره، د کاسټینګ والو بدنونه معمولا کارول کیږي، جعلي والو بدنونه معمولا کارول کیږي، کاسټ ویلډ شوي والوونه معمولا د بشپړ کاسټینګ لپاره کارول کیږي چې مشخصاتو څخه کم وي، او کاسټ ویلډ شوي جوړښتونه هم کارول کیدی شي. جعلي ویلډ شوي والو بدنونه معمولا د هغو والوونو لپاره کارول کیږي چې د ټول فورجینګ پروسې سره ستونزې لري.

② د والو پوښ په هغې باندې د ډکولو بکس لري او د والو بدن سره وصل دی، چې دا د فشار چیمبر د فشار راوړونکي لوی برخه جوړوي. د والو پوښ د ماشین سطحې ملاتړ کونکو اجزاو سره سمبال دی، لکه د ډډ مغز یا د لیږد میکانیزمونه، د منځني او کوچني قطر والو لپاره.

③ د ډډ مغز یا د لیږد وسیلې نور اجزا د بریکٹ لخوا ملاتړ کیږي، کوم چې د بونټ سره وصل دی.

④ د والو ډډ مستقیم د ډډ مغز یا د لیږد وسیلې سره وصل دی. د پالش شوي راډ برخه او بسته بندي د سیل کولو جوړه جوړوي، کوم چې کولی شي تورک لیږدوي او د دروازې د خلاصولو او تړلو رول لوبوي. د والو ډډ کې د تار موقعیت سره سم، د ډډ دروازې والو او پټ ډډ دروازې والو توپیر کیږي.

الف. د سټیم دروازې والو لوړوالی هغه دی چې د لیږد تار یې د بدن د غار څخه بهر موقعیت لري او د والو سټیم پورته او ښکته حرکت کولی شي. د بریکٹ یا بونټ کې د سټیم مغز باید د والو سټیم پورته کولو لپاره وګرځول شي. د سټیم تار او سټیم مغز د میډیم سره په تماس کې ندي او له همدې امله د میډیم د تودوخې او زنګ څخه اغیزمن ندي، کوم چې دوی مشهور کوي. د سټیم مغز یوازې د پورته او ښکته بې ځایه کیدو پرته ګرځیدلی شي، کوم چې د والو سټیم غوړولو لپاره ګټور دی. د دروازې پرانیستل هم روښانه دي.

ب. د تیاره ډډ دروازې والونه د لیږد تار لري چې د بدن د غار دننه موقعیت لري او د څرخیدونکي والو ډډ. د والو ډډ ګرځول د ډډ مغز د دروازې پلیټ ته اړوي، چې د والو ډډ پورته کیدو او راټیټیدو لامل کیږي. د والو ډډ یوازې ګرځیدلی شي، پورته یا ښکته حرکت نه کوي. د والو اداره کول ستونزمن دي ځکه چې د هغې کوچنۍ لوړوالی او د پرانیستلو او تړلو ستونزمن سټروک دی. شاخصونه باید شامل شي. دا د غیر زنګ وهونکي منځني او د نامناسب اقلیم شرایطو سره شرایطو لپاره مناسب دی ځکه چې د منځني تودوخې او زنګ وهل د والو ډډ تار او ډډ مغز او منځني ترمنځ اړیکه اغیزه کوي.

⑤ د کایناتیک جوړې هغه برخه چې په مستقیم ډول د لیږد وسیلې سره وصل کیدی شي او تورک لیږدوي د والو سټیم نټ او د والو سټیم تار ګروپ څخه جوړه شوې ده.

⑥ د والو ډډ یا ډډ مغز په مستقیم ډول د بریښنا، هوایی ځواک، هیدرولیک ځواک، او کار سره د لیږد وسیلې له لارې چمتو کیدی شي. د بریښنا په فابریکو کې د اوږد واټن موټر چلولو کې ډیری وختونه د لاسي څرخونو، والو پوښونو، د لیږد اجزاو، نښلونکو شافټونو، او یونیورسل کوپلینګونو څخه کار اخیستل کیږي.

⑦ د والو څوکۍ رولینګ، ویلډینګ، تار شوي اتصالونه، او نور تخنیکونه د والو سیټ د والو بدن سره د خوندي کولو لپاره کارول کیږي ترڅو دا د دروازې سره مهر شي.

⑧ د پیرودونکي اړتیاو پورې اړه لري، د سیل کولو حلقه په مستقیم ډول د والو په بدن کې کیښودل کیدی شي ترڅو د سیل کولو سطح رامینځته شي. د سیل کولو سطح هم په مستقیم ډول د والو په بدن کې د والو لپاره درملنه کیدی شي د هغو والو لپاره چې د کاسټ اوسپنې، آسټینیټیک سټینلیس سټیل، او مسو الیاژ څخه جوړ شوي دي. د والو ډډ په اوږدو کې د میډیم د لیکیدو مخنیوي لپاره، بسته بندي د ډکولو بکس (د ډکولو بکس) دننه کیښودل کیږي.